K211
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K211合金 - 供應(yīng)端目前仍然面臨政策性減產(chǎn)，比如276天工作日的，環(huán)保巡視，去產(chǎn)能政策的繼續(xù)執(zhí)行。庫存方面，鋼廠、焦化廠的焦煤補庫并未完成。100萬噸以下、萬噸，200萬噸以上產(chǎn)能焦 4天，相比于2015年同期下滑明顯。 　　有銹有垢的材料，加工時鐵銹微粉會沖頭和導(dǎo)套之間，產(chǎn)生污垢，使得沖頭不能在導(dǎo)套內(nèi)，這種情況下，如果上油，會使得銹垢更容易沾上，因此沖這種材料時，相反要把油擦干凈，每月分解一回，用汽(柴)油把沖頭、下模的污垢去掉，重新組裝前再擦干凈。 　　程度上緩解了區(qū)域性供應(yīng)緊張局面但是，產(chǎn)區(qū)供應(yīng)很難明顯好轉(zhuǎn)當(dāng)前，陜西地區(qū)多家煤礦已經(jīng)停產(chǎn)，內(nèi)地區(qū)煤炭產(chǎn)量按核定產(chǎn)能生產(chǎn)，庫存偏低，近期有傳言稱，煤礦按276個工作日核定產(chǎn)能生產(chǎn)，嚴禁法定節(jié)假日及周六日生產(chǎn)，且不允許露天存煤，當(dāng)天需銷售完當(dāng)天產(chǎn)量市場對產(chǎn)區(qū)供應(yīng)擔(dān)憂加劇　　此外，海關(guān)對進口煤額度與異地 管控嚴格，近期進口煤許可證的出證時間也有所，申請至發(fā)證時間由原來的1—2天至11天　　中間環(huán)節(jié)庫存偏低　　目前，環(huán)渤海港重要港口煤炭庫存基本處于近三年同水平截。

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　　其中，化解煉鋼產(chǎn)能任務(wù)占的二分之一，全省的三分之二。受近期廢鋼價格攀升及市場需求季節(jié)性復(fù)蘇的影響，歐洲型材市場迎來反彈。上周，歐洲鋼廠提價約10-20歐元/噸，1類型材交貨價為歐元/噸。目前，型材價格漲幅仍明顯低于其他品種，但有市場人士認為由于市場需求基本面未有明顯，因此提價能否尚待觀察。

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　　顯然，行業(yè)寒潮讓越來越多的競爭對手握手言和。有著多年煤炭從業(yè)經(jīng)歷的山總經(jīng)理范文生對2016年國內(nèi)煉焦煤市場持樂觀謹慎態(tài)度。他坦言，當(dāng)前形勢下，煤炭及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)不適合再單打獨斗，變競爭為合作，聯(lián)手抵御寒流才是明智選擇。 　　這一指導(dǎo)思想將加法擴大需求首位，在今年房地產(chǎn)去庫存調(diào)控中體現(xiàn)的為明顯：房地產(chǎn)去庫存主要通過鼓勵和購買需求上實現(xiàn)，而不是房地產(chǎn)企業(yè)關(guān)停，大幅房地產(chǎn)。這也可以看成是鋼鐵去產(chǎn)能，實現(xiàn)鋼材市場供求平衡的指導(dǎo)方針。 　　下半年菲律賓蘇麗高地區(qū)因逐漸進入雨季，礦山出貨存在難度使得外盤資源，下游鎳鐵廠以及貿(mào)易商對港口現(xiàn)貨詢盤有所但價格偏低，供需依舊失衡，行情難以回暖。此外，下游鎳鐵廠對低鎳高鐵鎳礦的采購需求不高，壓價嚴重，給出的價格與貿(mào)易商報價又難達一致，成交受限。