K612
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　　筆者曾在上周曾發(fā)表署名文章，預(yù)計(jì)本周煤價(jià)下跌，跌幅不會(huì)很大，且下一輪煤價(jià)上漲在本月底但是，近期連續(xù)發(fā)生兩起事故，上游煤礦安全檢查趨向嚴(yán)格，貿(mào)易商挺價(jià)意識(shí)強(qiáng)烈筆者分析，兩起安全生產(chǎn)事故，或市場(chǎng)發(fā)生變化，港口煤價(jià)暫時(shí)停止下跌步伐　　1.調(diào)進(jìn)無(wú)大幅，加之港口發(fā)運(yùn)高位，庫(kù)存短期內(nèi)難以　　大秦線恢復(fù)運(yùn)輸后，日調(diào)入恢復(fù)到正常水平，港口庫(kù)存繼續(xù)壘庫(kù)但由于各港口發(fā)運(yùn)均保持高位，且未出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間封航，各港口累庫(kù)速度較慢，低庫(kù)存現(xiàn)象一時(shí)難有明顯改變，部分低硫 煤炭依然。

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　　同年10月，新日鐵住金在羅永府新建年產(chǎn)能36萬(wàn)噸的新日鐵住金鍍鋅（泰國(guó)）公司投產(chǎn)，主要產(chǎn)品也為熱鍍鋅板和鍍鋅退火板。5月24日和25日，浦項(xiàng)在重慶和成都建設(shè)的汽車板加工中心分別投產(chǎn)。其中浦項(xiàng)重慶加工服務(wù)中心2008年5月已投入運(yùn)行，此次新工年產(chǎn)能14萬(wàn)噸，使總產(chǎn)能至31萬(wàn)噸。 　　另一方面，企業(yè)去產(chǎn)能一定會(huì)涉及到人員的去留問題。這更多的是需要地方的配合和協(xié)調(diào)，包括實(shí)施一些福利項(xiàng)目，在人員的安置上采取更為妥善的措施，鼓勵(lì)職工進(jìn)行再教育、再就業(yè)，以社會(huì)。同時(shí)，在落后產(chǎn)能的處理上，包括廢棄的機(jī)器設(shè)備、廠房等，有關(guān)部門也應(yīng)當(dāng)做出具體規(guī)劃限度的減小在去產(chǎn)能中所造成的損失。 　　薄板出口量下滑的主要原因是受到反措施影響，向印度、東南亞等和地區(qū)出口量顯著。為現(xiàn)有，鑒于生產(chǎn)能力有限，正在考慮向汽車領(lǐng)域擴(kuò)大銷售。2015汽車板出口主要以冷軋板為主，年出口量為15萬(wàn)噸，公司計(jì)劃在未來(lái)20年內(nèi)將出口量增至50萬(wàn)噸。