◆  規(guī)格說明：

◆  產品說明：

功能所示為串阻減壓起動和反接制動電氣控制線路，主電路中合上QF后，當主觸頭KM1,KM3閉合，則電動機串聯(lián)了電阻R始減壓起動，到達穩(wěn)定轉速后，主觸頭KM3斷，電動機切換為正常運轉狀態(tài)。制動時主觸頭KM1斷，KM2閉合，電動機轉子施加制動反轉轉矩，電動機接近零轉速時，主觸頭KM2斷，撤去制動反轉轉矩，電動機停轉。：減壓起動與反接制動分析所示為plc替代控制的主電路，與繼電器接觸器控制時的主電路基本保持不變，為PLC電源的兩路線則采用變壓器輸出。KC-HBP耐高溫補償導線地址KC-HBP耐高溫補償導線
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數(shù)少、產品直徑小、結構簡單的產品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導線組成，用來連接電路、電器等。

結構描述的順序
　　產品結構描述按從內到外的原則：導體-->絕緣-->內護層-->外護層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結構描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導體，故不描述導體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜
　　(太長了！)KC-HBP耐高溫補償導線地址KC-HBP耐高溫補償導線我們已經知道，空氣關中的“關”這兩個字，本身就無法和斷路器等同起來。如果我們要把空氣關與ACB關聯(lián)起來，則問題點就更多：ACB中的A是英文空氣的首字母，C是電流的首字母，而B是斷路器的首字母。ACB已經特指了空氣斷路器。強調一下：空氣關與空氣斷路器之間不能劃等號。由此可見，空氣關這個詞真的是非常不嚴謹。盡管空氣關這個詞不嚴謹，但它的 度甚高，就如同零線這個詞匯一般，連菜的老奶奶都知道。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強調的特征
　　“銅芯”――導體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護套”――內外護套材料(內外護套材料均一樣，省寫內護套材料)
　　“電力電纜”――產品的大類名稱
　　與之對應的型號寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號的寫法見下面的說明。
電纜類產品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機電纜，本安計算機電纜，計算機屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補償導線，補償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機卷筒電纜，升降機電纜，特種車輛用電纜，盾構機電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜KC-HBP耐高溫補償導線地址KC-HBP耐高溫補償導線電壓表是用來對電路中的電壓進行測量的。根據(jù)測量電壓的性質可分為直流電壓表、交流電壓表及交直流兩用電壓表；根據(jù)測量范圍又可分為伏特表、毫伏表。常用的電壓表有磁電式、電磁式及電動式三種形式。電壓表測量電壓時要并聯(lián)在電路中。為了使電壓表測量時不影響電路的狀態(tài)，電壓表的內阻要盡可能的大，或者說，電壓表的內阻與負載阻抗相比要大得多。測量電壓時應根據(jù)所測電壓的高低選擇合適的表型和量程。在對電壓表進行選型和量程的選擇時，檢測電壓的量程要大于所測量的電壓值，且應使指針的示值盡量靠近滿度值，一般采用滿度值的三分之二到滿度值的范圍，以減小誤差。