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　　根據(jù)當(dāng)?shù)卦缜耙?guī)劃，唐山渤海鋼鐵的新廠址緊鄰渤海灣，距豐南城區(qū)40公里之外，該項目分兩期建設(shè)，其中，一期產(chǎn)能500萬噸，2016年底建設(shè)完成。該項目一位負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)的人士亦曾表示，“一期工程實施后，我們先將豐南的4家鋼企整合為1家。

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　　春節(jié)過后，在2015年不斷創(chuàng)出新低的大宗商品市場一改往日低迷，演繹出強勁的上漲行情。其中，大商所鐵礦漲幅達(dá)到56%，漲幅為58%，COME漲幅為22%，滬螺紋漲幅為30%。 　　鋼鐵企業(yè)“斷奶”之后很難從其他渠道償還企業(yè)內(nèi)外的，去產(chǎn)能和轉(zhuǎn)型升級很難繼續(xù)。某位業(yè)內(nèi)人士向財經(jīng)記者表示，這些鋼鐵企業(yè)在鋼價低迷的時候淪為“僵尸企業(yè)”，卻又在鋼價回溫的時候，復(fù)產(chǎn)，成為整個鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能、轉(zhuǎn)型升級的一塊頑疾。 　　針對部分鋼鐵企業(yè)仍存在無證取水、取水的情況，式清查，予以重點和治理。鋼價回升使部分停產(chǎn)產(chǎn)能已經(jīng)復(fù)產(chǎn)或正在積極復(fù)產(chǎn)，有的鋼鐵廠從3月份起了計劃產(chǎn)量。與會代表提醒，鋼廠產(chǎn)量將加大供給壓力，使原本趨于平衡的供需關(guān)系被打破，抵消鋼價上漲的動力，甚至回到惡性競爭、降價銷售的老路上。