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L2合金工具鋼
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L2合金工具鋼進(jìn)貨渠道　　北京大學(xué)發(fā)展研究院教授黃益平近日公開(kāi)表示，化解產(chǎn)能過(guò)剩首先要允許企業(yè)“退出”。“如果僵尸企業(yè)不能退出的話，對(duì)于資源效率會(huì)有很大的約束?！秉S益平表示，供給側(cè)改革一個(gè)很重要的目標(biāo)，就是把失去的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在過(guò)剩產(chǎn)能僵尸企業(yè)上的資源釋放出來(lái)，讓它們支持新的、有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。 　　態(tài)逐漸轉(zhuǎn)強(qiáng)，期現(xiàn)結(jié)合的商家有套保意向，冶金焦市場(chǎng)出現(xiàn)分流，前期有庫(kù)存的焦企普遍清空庫(kù)存，也是推動(dòng)焦價(jià)上漲的因素近期，鋼材價(jià)格上漲，鋼廠利潤(rùn)有所修復(fù)，部分鋼廠受天氣的影響，原料運(yùn)輸時(shí)間，有加大備庫(kù)的想法，開(kāi)始出現(xiàn)鋼廠催貨的情況業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)漲價(jià)焦企繼續(xù)增多，市場(chǎng)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行　　煉焦煤價(jià)格穩(wěn)中有漲　　上周，國(guó)內(nèi)煉焦煤市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中有漲受暴雨影響停產(chǎn)的煤礦陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，但部分區(qū)域鐵路運(yùn)輸仍有問(wèn)題，煉焦煤資源供應(yīng)緊張局面未改變山西部分煤礦價(jià)格繼續(xù)上漲，臨汾煉焦煤價(jià)格穩(wěn)中有漲。　　受鋼價(jià)上漲影響，3月份鋼鐵產(chǎn)量明顯，生鐵、粗鋼和鋼材（含 923萬(wàn)噸，同比分別為增長(zhǎng)2.2%、2.9%和3 月平均日產(chǎn)量了26.12萬(wàn)噸，增長(zhǎng)12.9%。

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　　1-7月累計(jì)，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)完成投資2293.44億元，同比下降12.3%。其中民間投資1812億元，同比下降13.6%，降幅高出全行業(yè)1.3個(gè)百分點(diǎn)。民間投資占總投資的79.01%，同比下降1.16個(gè)百分點(diǎn)。

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　　國(guó)內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場(chǎng)整體持穩(wěn)局部走強(qiáng)，神華 河北到站降10，華北、華東地區(qū)部分焦企探漲10-20；今坯價(jià)漲20-40，下游成材成交放量；雖然短成材價(jià)格對(duì)焦價(jià)有支撐，但鋼廠對(duì)焦價(jià)訴求暫持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，博弈中，靜待下游需求驗(yàn)證；宏觀央行降準(zhǔn)，繼續(xù)落實(shí)貨幣寬松政策，樓市近日亦出彩，市場(chǎng)看漲情緒兌現(xiàn)后。 　　相對(duì)于鋁合金而言，鎂合金壓鑄性能優(yōu)良，散熱性能好，強(qiáng)度高以及吸震能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。鎂合金主要應(yīng)用于汽車(chē)的方向盤(pán)、儀表板、前端支架和動(dòng)力總成等零部件。汽車(chē)對(duì)鎂合金壓鑄件的需求量年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到80%。目前，北美的汽車(chē)平均用鎂量不到10kg，美國(guó)汽車(chē)材料協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，隨著鎂合金技術(shù)的成熟和輕量化需求，到2020年，北美生產(chǎn)的汽車(chē)鎂合金用量將達(dá)到160kg。 　　源局在《電力發(fā)展“十三五