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D40Z25零售商　　目前螺紋鋼價(jià)格元/噸，熱卷價(jià)格元/噸，兩者的價(jià)差擴(kuò)大到元/噸，根據(jù)目前的價(jià)格，鋼廠的螺紋鋼銷售價(jià)格與成本形成“倒掛”，噸鋼虧損100元/噸以上，而生產(chǎn)板材還有盈利，因此一些鋼廠將產(chǎn)能轉(zhuǎn)向板材生產(chǎn)，增產(chǎn)板材，減產(chǎn)長材，由此而來，后期建筑鋼材市場(chǎng)供給或?qū)?，有利?a title='建材' target='_blank'>建材市場(chǎng)行情趨穩(wěn)。 　　近日，人社部部長尹蔚民在新聞發(fā)布會(huì)上表示，以鋼鐵和煤炭兩個(gè)行業(yè)作為這次化解產(chǎn)能過剩的切入點(diǎn)，煤炭鋼鐵兩個(gè)行業(yè)化解產(chǎn)能涉及到180萬職工的分流安置，包括煤炭130萬和鋼鐵50萬人。為此，財(cái)政將拿出1000個(gè)億，主要用于職工的安置。 　　在宏觀政策不會(huì)進(jìn)行強(qiáng)的設(shè)想下，基建及房地產(chǎn)等固定資產(chǎn)投資將實(shí)現(xiàn)較為的增長，因此對(duì)于鋼材的需求也將趨于弱化，然而在鋼材供給端情況下，鋼價(jià)或?qū)⒊袎海笫须y言樂觀。鋼鐵行業(yè)仍然是產(chǎn)能過剩行業(yè)，并且這種局勢(shì)在未來很長一段時(shí)間都不會(huì)改變。

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　　因而，鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組有利于增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力、共享專有技術(shù)、分散投資風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)施聯(lián)合重組戰(zhàn)略已成為強(qiáng)企核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵途徑。而我國鋼鐵企業(yè)普遍規(guī)模擴(kuò)張，而這種擴(kuò)張又主要是以單個(gè)企業(yè)擴(kuò)張，不是通過聯(lián)合重組進(jìn)行，因此我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度不升反降。

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　　鋼鐵作為技術(shù)、資本密集型產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)進(jìn)入壁壘不高但退出很難。2000年后鋼鐵銷售利潤率和噸鋼利潤不斷攀升了鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資的式增長。同時(shí)，的兼并重組政策并沒有嚇退增產(chǎn)新建的，由于擔(dān)心被兼并重組，做大做強(qiáng)也成為了應(yīng)對(duì)手段；而淘汰落后產(chǎn)能的行政手也演變成鋼鐵企業(yè)以淘汰落后為名進(jìn)行改建、擴(kuò)建的免死令牌。 　　入冬后，北方港口封航增多，凍車、凍煤，影響港口發(fā)運(yùn)效率第四，內(nèi)蒙地區(qū)“倒查20年”逐漸退出，政策保供成主要任務(wù)，但部分產(chǎn)量需要支援東北地區(qū)，保供增產(chǎn)政策效果和實(shí)際供應(yīng)增量需要經(jīng)受嚴(yán)峻考驗(yàn)　　未來10-20天，北方地區(qū)冷空氣活動(dòng)較，冷冬的預(yù)期較大，11月中旬，北方供暖大面積到來此外，今冬，受拉尼娜氣候影響，西南地區(qū)降水將會(huì)偏少于往年，后期水電的退出速度將會(huì)加快，終端火電壓力就會(huì)加大；疊加部分電廠一直等待放開進(jìn)口煤政策，實(shí)際存煤水平并不高寒冬到來后，一旦出現(xiàn)鐵路和。港口運(yùn)輸不暢的問題，煤炭緊張或?qū)⒃佻F(xiàn)預(yù)計(jì)今冬 噸之間中高位運(yùn)行?！　^(qū)域鋼廠名稱停產(chǎn)檢修情況檢修時(shí)間影響產(chǎn)量華東地區(qū)沙鋼潤忠一高線車間停產(chǎn)檢修暫檢修時(shí)間不明預(yù)計(jì)影響高線產(chǎn)量0.23萬噸/日華東地區(qū)張店鋼廠一條螺紋生產(chǎn)線復(fù)產(chǎn)時(shí)間待定影響螺紋鋼產(chǎn)量3000噸/天華東地區(qū)萊鋼一軋車間產(chǎn)線9月16日至9月28日預(yù)計(jì)影響螺紋產(chǎn)量2萬噸華東地區(qū)中天鋼鐵