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12cr1mo1v進(jìn)貨渠道　　公告稱，重組計(jì)劃的細(xì)節(jié)并未終確定，方案確定后需有關(guān)主管部門批準(zhǔn)。宣布自6月27日起雙雙停牌。這兩大央企的重組也是繼南北車合并、五礦中冶戰(zhàn)略重組規(guī)模的央企重組。近年來鋼鐵行業(yè)處于低谷。中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年百家大中型會(huì)員鋼企主營業(yè)務(wù)連續(xù)12個(gè)月虧損，全年累計(jì)虧損超過1000億元，同比增虧24倍。 　　而近三周國內(nèi)鋼價(jià)累計(jì)漲幅已超過200元/噸，隨著春節(jié)臨近終端需求的減弱，商家對獲利資源意愿將有所增強(qiáng)，短期國內(nèi)鋼價(jià)或?qū)⒚媾R一定的回調(diào)壓力。新年伊始，供給側(cè)改革被頻頻提及，顯示供給已成為政策的主要著力點(diǎn)，化解鋼鐵煤炭過剩產(chǎn)能。 　　電動(dòng)車將動(dòng)力鋰離子電池推向新的市場，在接下來幾年內(nèi)我國動(dòng)力鋰離子電池的產(chǎn)能將出現(xiàn)井噴，按照新能源汽車對動(dòng)力鋰電池報(bào)廢的是電池容量低于80%計(jì)算，通常3~5年更換一次動(dòng)力鋰電池，2015年我國新能源汽車電池累計(jì)報(bào)廢量約在2萬~4萬噸，到2020年前后，純電動(dòng)乘用車和混合動(dòng)力乘用車的動(dòng)力鋰電池累計(jì)報(bào)。

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　　盡管8月CPI數(shù)據(jù)意外上漲，重返“2”時(shí)代，但PPI跌幅擴(kuò)大，同比連續(xù)第41個(gè)月下跌且創(chuàng)近六跌幅，環(huán)比連續(xù)20個(gè)月負(fù)增長，與CPI的剪 差再創(chuàng)紀(jì)錄。PPI跌至谷底出我國工業(yè)產(chǎn)品價(jià)格遭遇新低點(diǎn)，進(jìn)入三季度以來工業(yè)生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻，產(chǎn)出能力走弱，工業(yè)通縮壓力加大。

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　　另一方面是做好五礦和中治重組后的相互融合，國文清表示，要研究從集團(tuán)層面集中選派人員充實(shí)海外業(yè)務(wù)，如中冶派人進(jìn)入發(fā)達(dá)五礦海外企業(yè)等。記者注意到，這也是雙方在重組后對布相對大規(guī)模的團(tuán)隊(duì)融合。 　　，截至5月31日，受上下游市場影響，各類產(chǎn)品報(bào)價(jià)呈現(xiàn)持穩(wěn)行情國內(nèi) 四鉬酸銨報(bào)價(jià)為12.5萬元/噸~12.