◆  規(guī)格說明：

產(chǎn)品規(guī)格

8*8

產(chǎn)品數(shù)量

包裝說明

賣家

價格說明

電議

◆  產(chǎn)品說明：

AM有源濾波器價格
湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有：數(shù)字電測儀表，可編程智能儀表，顯示型智能電量變送器，多功能電力儀表，網(wǎng)絡(luò)電力儀表，微機電動機保護裝置，凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、電流互感器過電壓保護器、斷路器分合閘線圈保護裝置、DJR鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式（油式）變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
      本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標全部符合或優(yōu)于 標準。公司本著“以人為本、誠信立業(yè)”的經(jīng)營原則，為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約、簡單三大優(yōu)勢。在純電動汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動機代替燃油機，由電機驅(qū)動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運行可靠，甚至被視為在新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)汽車工業(yè)“彎道超車”的希望領(lǐng)域之一。新能源電動汽要是由電機驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成，其中的電機驅(qū)動系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機械能的部分，決定了電動汽車的性能指標。對于驅(qū)動電機的選擇就尤為重要。
FPGA方法一般成本較高，但如果項目需要大量邏輯，這就是一種高成本效益的方法。這些器件對于構(gòu)建ASI小批量產(chǎn)品的原型而言極具價值。這類應(yīng)用的上市時間至關(guān)重要，而較大型產(chǎn)品需要持續(xù)的硬件靈活性。微控制器搭配邏輯與FPGA搭配CPU，這兩種器件類型都能為現(xiàn)場硬件靈活性。一旦基于閃存的器件成為常規(guī)，現(xiàn)場升級就會成為標準。 早設(shè)計人員只能夠升級固件，但現(xiàn)在硬件（邏輯）和固件都能夠在現(xiàn)場輕松實現(xiàn)升級。
以下是這個系列的直流電子負載在汽車電子行業(yè)的發(fā)電機測試中 應(yīng)用的具體案例。直流電子負載在發(fā)電機測試的應(yīng)用案例在進行發(fā)電機測試時，需要電子負載能夠從發(fā)電機的怠速到全速分為四個不同的項目，模擬發(fā)電機在汽車運行時各種狀況下的發(fā)電性能。在這整個的過程當(dāng)中，需要實時觀測電壓和電流數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)的負載箱是完全不能滿足這一要求的，且測試數(shù)據(jù)不準確，所以就必須要使用專業(yè)的電子負載來進行測試。那么，又為什么要選用艾德克斯ITECH的這款電子負載系列來進行汽車發(fā)電機的測試呢？原因就是它不僅完全滿足測試需求，而且優(yōu)勢非常顯著。
LED燈具作為節(jié)能項目的重要手段，正得到越來越廣泛的應(yīng)用。而大型LED燈具同樣有相對較大的發(fā)熱量，散熱結(jié)構(gòu)的好壞影響著LED燈具的質(zhì)量及壽命，紅外熱像儀通過檢測LED燈具散熱器表面的溫度分布，幫助工程師改善散熱設(shè)計，提高LED燈具的產(chǎn)品質(zhì)量及壽命。為什么要對LED燈具進行散熱由于LED的功率在不斷提高，及空間具有一定局限性，LED燈具散熱成了比較突出的問題，需要發(fā)更加專業(yè)的散熱器才能在今后滿足LED燈具對于散熱的更高需求。
橋梁因造價昂貴，服役時間長且維系人們的生命安全而倍受關(guān)注。為了避免因難于察覺結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)損傷引發(fā)災(zāi)難性的突發(fā)事故，橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測尤為重要。在世界上目前未出現(xiàn)事故的橋梁中，也有眾多橋梁出現(xiàn)了不同程度的性能退化。據(jù)文獻顯示，美國現(xiàn)有近6萬座橋梁，美國聯(lián)邦公路管理局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，約有1/3的橋梁功能陳舊或有結(jié)構(gòu)缺陷，需要修復(fù)，大概需要投資7億美元，且估計每年有15-2座橋會倒塌；在英國，據(jù)報道也有1/3的橋梁需要修復(fù)；在加拿大，為修復(fù)橋梁損壞的全部基礎(chǔ)設(shè)施工程估計需耗費5億美元；到26年底，我國現(xiàn)有各類現(xiàn)代橋梁53.36萬座，其中公路橋梁有34萬多座，鐵路橋梁有18萬座。
數(shù)字示波器的發(fā)展極大的降低了低速總線調(diào)試的難度，無論是IISPI還是CAN、LIN等，示波器都可以直接將波形轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)。傳聞近日有一臺示波器可以直接30多種通信協(xié)議，具體是那些協(xié)議呢？在講示波器具體的解碼內(nèi)容之前，首先來看一下伴隨著示波器的發(fā)展，協(xié)議解碼出現(xiàn)了哪些變化。簡述示波器發(fā)展給協(xié)議解碼帶來的便捷示波器從模擬示波器發(fā)展到數(shù)字示波器，帶來了許多大的改變，信號采集、帶寬、采樣率、屏顯等。
事實上，它為熱量流向障礙物所占據(jù)的區(qū)域了一個障礙物，這個障礙物顯然在能源方面是有成本的。家具或其他障礙物后面的輻射系統(tǒng)基本上增加了系統(tǒng)在啟動和關(guān)閉期間的慣性。Sp1溫度23.8°C，Sp2溫度19.3°C，Sp3溫度22.2°C/2/3顯示了一個歧管，它為輻射供暖系統(tǒng)循環(huán)泵。Sp1點和Sp2點實際上幾乎處于相同的溫度，但設(shè)置相同的發(fā)射率值會導(dǎo)致錯誤的結(jié)論。實際上，Sp1已經(jīng)應(yīng)用了電子膠帶，它的發(fā)射率非常接近儀器設(shè)定的值。