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G20CrMoA
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聊城G20CrMoA~~優(yōu)惠客戶　　榆林等部分產(chǎn)地煤價出現(xiàn)下跌，煤礦下調(diào)煤價的原因，不是因為市場需求下降了，而是因為前期漲的過猛了，停下來歇歇腳，等等掉隊的用戶而已據(jù)報道，六月底、七月初這段時間，山西、河南、湖北等地一些煤礦停產(chǎn)，預(yù)計后續(xù)市場繼續(xù)保持緊張狀態(tài)煤價漲漲停停，或者大漲小跌，但總體依然向上港口方面，5500大卡市場動力煤實際交易價格在一千元/噸左右，但交易量不多　　目前，高煤價、嚴(yán)政策及放松進(jìn)口等因素繼續(xù)壓制著下游采購節(jié)奏，市場貨盤釋放有限，整體運輸需求見底反彈，海運費止跌企穩(wěn)盛夏到來，部?！　⊥ㄟ^產(chǎn)能重新布局，達(dá)到一致面對華中華南市場和東南亞市場。“寶鋼和武鋼是城市鋼廠，未來肯定會面臨搬遷問題。在此中匹配相關(guān)的產(chǎn)能，保留優(yōu)勢產(chǎn)能、去除劣勢產(chǎn)能，有助于改變此前同質(zhì)化的競爭格局。”分析師分析稱，同時寶鋼和武鋼在物流配送方面的互補(bǔ)，形成產(chǎn)業(yè)鏈相互融合，也將有助于雙方物流成本，實現(xiàn)企業(yè)綜合競爭力的。 　　必須指出的是，雖然決策層不搞強(qiáng)投資強(qiáng)，但由于新一年內(nèi)決策層繼續(xù)加碼穩(wěn)增長舉措，補(bǔ)充經(jīng)濟(jì)短板和產(chǎn)業(yè)升級，尤其是房地產(chǎn)市場回暖促進(jìn)投資回升，以及相對寬松的貨幣政的適度貶值等，宏觀經(jīng)濟(jì)增速有可能在下半年觸底回升，由此預(yù)計2016年鋼材需求繼續(xù)增長，不會出現(xiàn)量的下降。

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　　“旁邊幾家店的粗鋼就開始降價了。”饒維成認(rèn)為這輪上漲是鋼鐵企業(yè)、渠道庫存等上游鏈條傳導(dǎo)過來的，可能與庫存有關(guān)，也可能有人為操縱炒作。經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省日前發(fā)布報告稱，今年三季度成品鋼鐵需求預(yù)計將達(dá)到2404萬噸，環(huán)比增長4.2%，但同比略降0.2%。

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　　歐洲鋼鐵業(yè)不景氣在于自身固有問題。一方面，歐債危機(jī)等原材料和能源成本上升；另一方面，歐盟氣候政策進(jìn)一步削弱鋼企的競爭力。所以，僅將矛頭指向解決不了問題。德國評論說，“是替罪羊”，歐洲鋼鐵工業(yè)的惡劣現(xiàn)狀是現(xiàn)代化生產(chǎn)的一種滯后。 　　一周（1月4日~1月8日）下降0.58個百分點，較去年同期上升1.62個百分點目前，焦企盈利