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K402
柳（1）（7）（3）（2）（1）（1）（0）（6）（9）（8）（9）

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K402調(diào)質(zhì)質(zhì)優(yōu)價(jià)美　　馮艷成　　上周（3月1日~5日），焦炭主力合約J2105繼續(xù)呈震蕩下跌，價(jià)格跌至2350元/噸附近，%將時(shí)間拉長來看，自今年1月初以來，焦炭期價(jià)已下跌近700元/噸，且尚未有企穩(wěn)跡象現(xiàn)貨方面，焦企已在上周陸續(xù)將第二輪焦價(jià)下調(diào)100元/噸，上周五（3月5日）山西省部分鋼廠已開始第三輪調(diào)降100元/噸，焦炭現(xiàn)貨價(jià)格總體繼續(xù)承壓運(yùn)行　　焦價(jià)兩輪調(diào)降后，焦化企業(yè)噸焦盈利繼續(xù)收窄，上周調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，30家焦企平均噸焦盈利為872元，環(huán)比下降70元，但仍大幅高于往年同期水。　　9月以來，鋼廠的生產(chǎn)成本大幅：不僅汽運(yùn)費(fèi)大幅漲價(jià)，而且原料焦炭、焦煤，鐵礦石價(jià)格也一直維持在55美元/噸上方，目前已經(jīng)突破60美元/噸。雖然現(xiàn)貨鋼材價(jià)格也在上漲，但漲幅不及成本增幅，大量鋼廠從盈利轉(zhuǎn)為虧損。 　　結(jié)合“”，將在國外投資建設(shè)鋼鐵廠作為我省鋼鐵工業(yè)實(shí)施“走出去”的重大戰(zhàn)略，支持省內(nèi)鋼鐵企業(yè)在境外投資建設(shè)鋼鐵廠及經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，參與國外鋼鐵企業(yè)的兼并重組，絡(luò)等，打造具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力水平的化企業(yè)集團(tuán)。

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　　另一方面，大力推進(jìn)供給側(cè)改革，加大化解過剩產(chǎn)能力度，研究了《鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》，明確化解過剩產(chǎn)能目標(biāo)和政策，下發(fā)了相關(guān)配套文件，下一步將進(jìn)入具體實(shí)施階段。后期市場(chǎng)鋼材需求將保持，國內(nèi)市場(chǎng)供需形勢(shì)有望。

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經(jīng)銷批發(fā) 5#碳鋼，42crmo、 o、20crmo、15c mn2、20mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、37simn2 mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15cr cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12 crni3、12cr2ni4、20cr2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　中鋼業(yè)務(wù)副總經(jīng)理劉季剛表示，中鋼開9月盤時(shí)即鑒于市場(chǎng)庫存在低檔，預(yù)期將掀起一波漲勢(shì)，目前看來符合預(yù)期，且市場(chǎng)馬上迎接「金九銀十」的需求旺季，預(yù)期這波鋼價(jià)，可望持穩(wěn)到至少10月份，至于中鋼10～11月份內(nèi)銷盤價(jià)，必須考量國內(nèi)市場(chǎng)需求及下游內(nèi)外銷接單情況，再來檢討盤價(jià)。 　　公司現(xiàn)有高爐和電爐年產(chǎn)能各1200萬噸，生產(chǎn)基地主要在國內(nèi)，海外生產(chǎn)基地主要包括印度鋼管業(yè)務(wù)以及海外鋼材服務(wù)中心，分別位于、印度、美國、墨西哥、巴西、斯洛伐克、捷克、土耳其、等國。另一方面，現(xiàn)代起亞汽車在年銷售總量為800萬輛。 　　據(jù)我們測(cè)算，螺紋鋼生產(chǎn)成本已經(jīng)突破2900元/噸。為轉(zhuǎn)移成本壓力，鋼價(jià)可能還將進(jìn)一步上調(diào)。從季節(jié)性需求來看，往年冬季時(shí)節(jié)，鋼價(jià)下跌風(fēng)險(xiǎn)加劇。但今年鋼市形勢(shì)與往年不同，在成本以及低庫存的支撐下，“黑色系”五大品種聯(lián)袂強(qiáng)勢(shì)演繹多頭盛宴，鋼價(jià)短期內(nèi)下行空間或有限。