詳細資料
◆ 規(guī)格說明:
產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 | 產(chǎn)品數(shù)量 | 99999 | 包裝說明 | 銷售電話:15655066688 | 價格說明 |
◆ 產(chǎn)品說明:
串行通信需要的信號線少, 少的只需要兩三根線,適用于距離較遠的場合。計算機和PLC都備有通用的串行通信接口,工業(yè)控制中一般使用串行通信。串行通信多用于PLC與計算機之間、多臺PLC之間的數(shù)據(jù)通信。在串行通信中,傳輸速率常用比特率(每秒傳送的二進制位數(shù))來表示,其單位是比特/秒(bit/s)或bps。傳輸速率是評價通信速度的重 ps等。KX-FPFP高溫補償導線執(zhí)行標準KX-FPFP高溫補償導線
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料?!半娋€”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡單的產(chǎn)品稱為電線,沒有絕緣的稱為裸電線,其他的稱為電纜;導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線,較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線,絕緣電線又稱為布電線。 電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導線組成,用來連接電路、電器等。
結(jié)構(gòu)描述的順序
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則:導體-->絕緣-->內(nèi)護層-->外護層-->鎧裝型式。
簡化
在不會引起混淆的情況下,有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡寫,如汽車線、軟線中不允許用鋁導體,故不描述導體材料。
案例:
額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜
(太長了!)KX-FPFP高溫補償導線執(zhí)行標準KX-FPFP高溫補償導線學習單片機需要具備一定的電路基礎、數(shù)字電路、模擬電路、信號系統(tǒng)、C語言編程等相關的基礎知識。單片機的學習包括硬件設計和編程設計,早期單片機用匯編編程的人比較多,現(xiàn)在越來越多的人用C語言進行編程。下面和大家分享一下如何快速有效的學習單片機。從51單片機始學習編程很多人建議可以直接從STM3ARV、MSP430等單片機始,在產(chǎn)品的時候大家可以根據(jù)具體需求選擇這類單片機。但是從零基礎入門的角度考慮,我還是建議單片機從51單片機始。
“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
“阻燃”――強調(diào)的特征
“銅芯”――導體材料
“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
“聚氯乙護套”――內(nèi)外護套材料(內(nèi)外護套材料均一樣,省寫內(nèi)護套材料)
“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
與之對應的型號寫為ZR-YJV22-8.7/15,型號的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有:電力電纜,控制電纜,屏蔽電纜,計算機電纜,本安計算機電纜,計算機屏蔽電纜,通信電纜,船用電纜,電焊機電纜,礦用電纜,礦用通信電纜,鎧裝電纜,西門子總線,信號電纜,汽車電纜,機車電纜,電梯電纜,隨行電纜,電梯隨行電纜,扁電纜,電梯隨行扁電纜,電梯井道電纜,電梯線,電梯網(wǎng)線,儀表 電纜,電源線,變頻電纜,補償導線,補償電纜,布電線,高壓電纜,光伏電纜,拖鏈電纜,行車電纜,起重機電纜,卷筒電纜,龍門吊卷筒電纜,堆取料機卷筒電纜,起重卷筒電纜,港機卷筒電纜,升降機電纜,特種車輛用電纜,盾構(gòu)機電纜。按性能分類有:高溫電纜,扁電纜也稱之為扁平電纜,行車用扁電纜,阻燃電纜,阻燃電力電纜,阻燃控制電纜KX-FPFP高溫補償導線執(zhí)行標準KX-FPFP高溫補償導線倒車雷達系統(tǒng)的組成倒車雷達系統(tǒng)又稱駐車輔助系統(tǒng)。在倒車過程中,如果在車輛要經(jīng)過的路徑上有障礙物,則停車距離控制系統(tǒng)會向駕駛員發(fā)出告。倒車雷達系統(tǒng)由倒車雷達ECU、倒車雷達蜂鳴器及數(shù)個(通常為4個)在(后)杠上的倒車雷達傳感器等組成。如果后攝像頭,則會在屏上車輛后部區(qū)域的圖像。倒車雷達蜂鳴器通常在儀表板橫梁的上部,靠近駕駛員側(cè),由螺栓固定。有的則是在組合儀表內(nèi)部,或者說是由儀表內(nèi)部的報蜂鳴器完成這一功能。
產(chǎn)品圖片
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