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33CrNiMo6棒料進貨渠道　　庫存壓力減緩加之近期市場轉好，長治地區(qū)主流煤礦原煤上漲20—30元/噸　　進口蒙煤方面，查干哈達庫存降至低位，部分企業(yè)加大拉運，中盤（坑口至查干哈達）運費已上調至90—100元/噸“在當前貿易商積極拉運及運輸車輛緊張的情況下，中盤運費仍有上漲空間”分析師說。　　為進一步鋼材進口，印度鋼鐵部將實施嚴格的管控措施。該措施要求執(zhí)行印度局（BIS）的，不論原產地。印度鋼鐵部同時還公布了一份鋼鐵產品的綜合清單，除非有文件證明是按照有關BIS生產的，否則不允許進口。 　　和美國相比，其他的力度似乎沒有這么大，但是多個一起對的鋼鐵產品制裁，也使得的鋼鐵企業(yè)有些力不從心。隨著經濟增速放緩，鋼鐵業(yè)呈現嚴重產能過剩，而的鋼鐵出口量占總出口量的一半。

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　　因為絕大部分民營企業(yè)，是沒有條件去消耗大量的人力和財政、金本的?！啊背蔀槿ギa能的焦點話題之一。這位經濟學家表示，“”是指在去產能的中，應多用兼并重組的手段，少用、緩用直接的。

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　　3月12日上午，全聯冶金業(yè)商會會長、沙鋼集團董事局沈文榮在行政中心貴賓廳親切會見了張家港市工商聯徐衛(wèi)袁等，并就鋼鐵行業(yè)目前態(tài)勢和沙鋼創(chuàng)新發(fā)展的思路接受了隨行的張家港市新聞媒體和冶金報記者