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4J50進貨渠道　　而羊城晚報記者粗略統(tǒng)計，其中鋼鐵行業(yè)就有15家，這15家鋼鐵企業(yè)過去一年累計虧損達到494.6億元之巨，平均每家虧損約33億元。在2000中，有26家因為業(yè)績不確定，等于沒說，剩下共有877家公司業(yè)績預(yù)增，163家公司續(xù)盈，另外還有209家公司將扭虧。 　　響應(yīng)保供政策，保證冬季用煤需求，但煤礦事故頻發(fā)，加上臨近年底，煤礦在完成保供任務(wù)的前提下以安全生產(chǎn)為主產(chǎn)量，需求對價格有支撐，價格易漲難跌預(yù)計漲勢到2021年1月中旬明年，經(jīng)濟恢復(fù)速度會進一步加快，必然帶動煤炭消費有一輪新的需求，明年煤炭供需總體是緊平衡為主，對國內(nèi)煤炭價格形成強的支撐?！　∮捎陂L期以來過分依靠對國外技術(shù)裝備的引進，因此，雖然國內(nèi)鋼鐵工業(yè)已經(jīng)進入需要依靠技術(shù)進步核心競爭力的階段，但沒有讓國內(nèi)冶金技術(shù)自主創(chuàng)新能力較大。我國冶金重大裝備從二十世紀(jì)五十年代依靠蘇聯(lián)援助，到八十年代進口國外二手設(shè)備，再到九十年代高價引進國外較為先進的生產(chǎn)線，由于沒有注重對技術(shù)的消化吸收，一直難以形成自主創(chuàng)新能力。

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　　根據(jù)記者不完全統(tǒng)計，從2007年至2011年鋼鐵行業(yè)發(fā)展迅猛的這幾年時間里，跨區(qū)域和區(qū)域內(nèi)鋼企整合大手筆不斷：寶鋼重組八鋼、韶鋼，武鋼重組昆鋼、柳鋼，首鋼重組水鋼、長鋼、通鋼、馬鋼重組合鋼以及山東鋼鐵、渤海鋼鐵集團等先后進行。

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　　過去一兩周鋼廠上調(diào)方坯出口報價，150mmQ235方坯主流報 0美元/噸（FOB），較之前上漲20美元/噸。貿(mào)易商表示，目前買能接受300美元/噸（CFR）的價格，但后期成交價可能漲至美元/噸（CFR）。 　　種種跡象表明，供給側(cè)改革對于鋼鐵、煤炭等產(chǎn)能過剩行業(yè)來說，核心就是下決心加快去產(chǎn)能。鋼鐵企業(yè)或?qū)⒃?016年呈現(xiàn)激烈的優(yōu)勝劣汰競爭局面，對于部分企業(yè)將迎來陣痛，但對于整體鋼鐵行業(yè)，則有望迎來供需逐步，鋼價逐步回歸合理價位的良好預(yù)期。 　　邊際生產(chǎn)者是市場供求關(guān)系的調(diào)節(jié)者，當(dāng)市場價格低于邊際生產(chǎn)者的生產(chǎn)成本時，這部分企業(yè)停止生產(chǎn)，市場供給、產(chǎn)品價格；但如果邊際生產(chǎn)者一直生產(chǎn)，市場長期處于供大于求的狀態(tài)，那么行業(yè)的平均利潤率將偏離正常水平，甚至降為負值。

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