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NiCr18Co合金精線光料- 愛(ài)采購(gòu)　　距，需由森林碳匯來(lái)彌補(bǔ)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)2020年度回顧與未來(lái)展望》報(bào)告執(zhí)筆人張祥教授認(rèn)為，2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)上半年受年初重大突發(fā)新冠影響嚴(yán)重，在一系列政策引領(lǐng)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)舉措支持下，下半年已逐步走出了的陰霾當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍處于由政策主導(dǎo)向市場(chǎng)主導(dǎo)的重要轉(zhuǎn)型期，還面臨地方補(bǔ)貼停止、補(bǔ)貼退坡、放松燃油車限購(gòu)、地區(qū)間發(fā)展不平衡等多重挑戰(zhàn)未來(lái)的推廣應(yīng)用需注意通過(guò)雙積分等政策不斷企業(yè)平均燃油消耗量，私人消費(fèi)領(lǐng)域的推廣，完善充電設(shè)施建設(shè)和協(xié)同機(jī)制?！　∑渲羞B云港為明顯，上半 紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》援引青島港方面分析稱，上半年其腹地鋼鐵需求復(fù)蘇，鋼廠開(kāi)工率回升，山東和河北地區(qū)粗鋼產(chǎn)量分別增長(zhǎng)了4.5%和1%，是進(jìn)口鐵礦石有所增長(zhǎng)的重要原因。 　　11月9日，產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司巡視員夏農(nóng)在全聯(lián)冶金商會(huì)舉辦的“去產(chǎn)能、促轉(zhuǎn)型研討會(huì)”上提及上述問(wèn)題。夏農(nóng)指出，2016年是鋼鐵去產(chǎn)能的啟動(dòng)年，明年去產(chǎn)能的工作仍要延續(xù)，直至完成制定的化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能1億-1.5億噸的總目標(biāo)為止。

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　　以特鋼為例，特鋼將在 、核電、、汽車、高鐵等領(lǐng)域承擔(dān)重任。對(duì)此，長(zhǎng)江分析師王鶴濤認(rèn)為，目前階段再度提及的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有助于板塊估值回升。他表示，一方面，當(dāng)市場(chǎng)早將焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移至需求端時(shí)，高層再談供給側(cè)改革，有助于階段性形成預(yù)期差；另一方面，前期板塊，釋放了部分悲觀預(yù)期，一定程度增強(qiáng)了板塊行情彈性。

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　　另外政策面：發(fā)展改革委李樸民在新聞發(fā)布會(huì)上表示，會(huì)同鋼鐵煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能和脫困發(fā)展工作部際聯(lián)席會(huì)議各成員單位，通力合作，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作，取得了重要階段性成果，鋼鐵、煤炭化解過(guò)剩產(chǎn)能進(jìn)入實(shí)施階段。 　　經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，貿(mào)易保護(hù)再布陰云，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月26日，總部位于賓向美國(guó)貿(mào)易會(huì)提起申訴，請(qǐng)求后者對(duì)河北鋼鐵、上海寶鋼等約40家鋼鐵企業(yè)的輸美碳鋼與合金鋼產(chǎn)品進(jìn)行“337 ”，并發(fā)