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NC15K10DAT合金條塊盤線- 愛采購　　必須看到，我國成為制造業(yè)大國，鋼鐵工業(yè)功不可沒，鋼鐵工業(yè)對(duì) 工業(yè)、石油工業(yè)、造船工業(yè)、建筑業(yè)、裝備制造業(yè)等都起到了很大的支撐與推用。2003年，寫報(bào)告，建議把建成造船大國。 　　對(duì)于后市，有市場人士認(rèn)為，受益于歐委會(huì)貿(mào)易壁壘，夏休時(shí)間結(jié)束后中厚板市場可能會(huì)迎來價(jià)格上漲。但也有市場人士比較謹(jǐn)慎，認(rèn)為研判后期市場，仍需視東歐鋼廠的行動(dòng)而定。月末，德國魯爾區(qū)的S235中厚板為歐元/噸，進(jìn)口資源報(bào)價(jià)為歐元/噸(CIF，安特衛(wèi)普)，均保持相對(duì)平穩(wěn)。 　　在鋼鐵市場空間巨大的背景下，目前交易量尚小的電商平臺(tái)，短期尚不會(huì)遇到增長瓶頸。不過，長期來看，當(dāng)線上空間增量逐漸消失，轉(zhuǎn)化為存量空間時(shí)，有限的線上市場份額就會(huì)激化鋼鐵電商內(nèi)部各個(gè)平臺(tái)之間爭奪市場的競爭，即演變?yōu)殡娚唐脚_(tái)間個(gè)體對(duì)抗。

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　　建設(shè)煤碼頭和鐵路，未來10年內(nèi)，對(duì)華煤炭出口將比目前翻一倍國建設(shè)塔本陶勒蓋煤礦至中蒙邊境間鐵路，建成后，將通過曹妃甸港下水煤炭，為我國提供3000萬噸 煉焦煤，這幾乎是澳大利亞對(duì)煉焦煤的年出口量兩國對(duì)華出口的運(yùn)煤鐵路和港口都在建設(shè)中，今年乃至明年難以發(fā)揮作用　　3.國內(nèi)市場機(jī)遇再現(xiàn)　　澳洲煤受限后，國內(nèi)煤炭市場將空前活躍，三大運(yùn)煤大通道作用凸顯，各大運(yùn)煤鐵路、發(fā)煤港口及航運(yùn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇沿海電廠或通過改造機(jī)組，或者通過配煤來解決燃煤之急今年1-9月份，黃驊港。和朔黃線運(yùn)輸形勢(shì)看好，已經(jīng)進(jìn)入狀態(tài)，大秦線和秦皇島港、京唐港尚有潛力可挖；而曹妃甸港富余一個(gè)多億噸運(yùn)能尚未發(fā)揮進(jìn)口后，我國西煤東調(diào)和北煤南運(yùn)將更加繁忙，國內(nèi)煤炭價(jià)格也將支撐。

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