◆  規(guī)格說明：

產(chǎn)品規(guī)格

8*8

產(chǎn)品數(shù)量

包裝說明

賣家

價格說明

電議

◆  產(chǎn)品說明：

2025歡迎訪問##大同PRODU31C122直流電壓變送器廠家
湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動化控制設備等。主要產(chǎn)品有：數(shù)字電測儀表，可編程智能儀表，顯示型智能電量變送器，多功能電力儀表，網(wǎng)絡電力儀表，微機電動機保護裝置，凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關狀態(tài)指示儀、關柜智能操控裝置、電流互感器過電壓保護器、斷路器分合閘線圈保護裝置、DJR鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式（油式）變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
      本公司全系列產(chǎn)品技術性能指標全部符合或優(yōu)于 標準。公司本著“以人為本、誠信立業(yè)”的經(jīng)營原則，為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務。
濾波器是通用的無源，線性，兩端口器件。通常采用掃頻傳輸/反射測試技術來完整的表征他的特性。雖然濾波器是一種簡單的電氣元件，但是它的特性在元件測試系統(tǒng)中的地位是很重要的。此案例是測試一個帶通濾波器，要求它對于帶寬內(nèi)的信號具有的損耗和失真，而對通帶之外的信號具有的。為了地測試這些特性，要求測量系統(tǒng)的頻率和功率電平在很寬的范圍內(nèi)都要非常。DSA13A配備TG功能，可以完成類似網(wǎng)絡分析的一些簡易測試功能。
在進行小批量設備或工業(yè)自動化測試時（，產(chǎn)品在出廠前需要某些性能檢測），往往意味著對大量重復性指標的測試。市面上大多數(shù)臺式數(shù)字示波器都擁有的Pass/Fail功能可以很輕易地完成這項工作，它可以自動捕捉到不符合設定要求的異常信號，把工程師從觀察大量信號的過程中解放出來，令工程師更地完成測試工作。那么怎么用示波器來實現(xiàn)Pass/Fail測試呢？下面我們將給出詳細的測試步驟以供參考。本例采用鼎陽科技SDG2000X信號發(fā)生器和SDS1000X-E/SDS2000X數(shù)字示波器來模擬Pass/Fail功能的實際運用。
測試了一路200MHz載波的線性調(diào)頻脈沖信號，脈沖周期5us，脈寬1us，帶寬50MHz，同時給出了時域波形、包絡及頻譜測試結果。測試過程中，還可以靈活調(diào)整Span和RBW以便觀測包絡譜或者線狀譜，從而對信號進行更加細致的分析。多通道頻譜分析示波器具有多個模擬通道，每個通道均可以SpectrumView功能，因此支持多通道頻譜測試。在復雜調(diào)試過程中，可以實現(xiàn)對多點的波形和頻譜監(jiān)測。類似于MSO64的多通道時域波形顯示方式，所的頻譜既可以“堆棧(Stacked)”顯示，也可以“重疊(Overlay)”顯示。
先測試出可控硅的峰值電壓，將電線正負極連接至K兩極，接地線接至室內(nèi)主接地上，逐漸升壓，測試其漏電流數(shù)值。進行漏電測試后，逐漸升壓，觀測漏電流，當數(shù)值超過其額定峰值電壓后，可控硅被擊穿，但采用此方法可能會破壞其PN結，并且只能測試其是否導通，而不能測試其導通是否良好，故不再采用此法進行測試。搖表測試法用搖表對可控硅進行測量，參照之前使用的漏電檢測法。為防止搖表法測試過程中擊穿或損壞可控硅，改變搖表操作方法，即要對搖表電壓和轉速進行控制，兩筆端鏈接K極對其進行測試。
汽車行業(yè)ADAS功能需求日益增長，防疲勞駕駛是一個熱門方向，對于駕駛員狀態(tài)的檢測，人臉識別是基礎，只有快速準確地識別到人臉，才能對人臉狀態(tài)進行分析。本文將介紹基于S32V來實現(xiàn)人臉識別的應用。S32V視覺NXP于215始推出S32V，現(xiàn)在已經(jīng)推出了第二代型號S32V234，第三代目前已經(jīng)在樣品階段，該為ADAS視覺，了視覺系統(tǒng)應用所需的性能和功能。對于圖像，S32V具有自己的特色：硬件方面：具有兩路CSI和兩路并口攝像頭接口，了可圖形化編程的ISP、APEX，以及3D渲染的GPU。
傾角傳感器，是一種測量相對于水平面的傾角變化量的傳感器。其實，傾角傳感器是運用慣性原理的一種加速度傳感器。根據(jù)基本的物理原理，在一個系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分算出線速度，進而可以計算出直線位移，所以它其實是運用慣性原理的一種加速度傳感器。傾角傳感器被用于各種測量角度的應用中。，高精度激光儀器水平、工程機械設備調(diào)平、遠距離測距儀器、高空安全保護、定向 通訊天線的俯仰角測量、船舶航行姿態(tài)測量、盾構頂管應用、大壩檢測、地質設備傾斜監(jiān)測、火炮炮管初射角度測量、雷達車輛檢測、 通訊車姿態(tài)檢測等等。
報文部分通過CAN收發(fā)器將總線上的CANH和CANL差分信號轉成單端的數(shù)字信號RXD，再使用 的CAN控制器接收RXD信號并進行CAN協(xié)議解碼， 將解碼后的報文進行接收存儲；波形部分通過信號調(diào)理電路將CAN總線信號進行隔離等必要的后通過ADC電路將模擬信號數(shù)字化后順序保存，完成對波形信號的采集。.CAN總線信號如所示，報文和波形兩部分的電路和控制是完全獨立的，CAN信號經(jīng)過這兩部分電路之后會有所差異，主要的不同在于：經(jīng)過收發(fā)器之后的信號延時和經(jīng)過信號調(diào)理電路的延時不同，但這個不同對解碼的影響比較小，本文不討論；CAN收發(fā)器內(nèi)部有遲滯比較器，具有相當于低通濾波器的功能，能通過的信號帶寬不高，而波形采集由于需要觀測高頻干擾等信號，要求信號調(diào)理電路的帶寬比較高，所以帶寬的差異對后續(xù)解碼的差異影響比較大。