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　　而長城汽車則是另一種情況。該公司的年報顯示，2015年底時預收款 億元，同比增長52.23%。長城汽車的SUV制造企業(yè)。年報顯示，2015年度內(nèi)，長城汽車共實現(xiàn)產(chǎn)銷分別為86萬輛和85萬輛，同比分別增長17.0 輛，同比增長32.52%，其中內(nèi)銷同比增長36.64%。 　　有業(yè)內(nèi)分析人士指出，這三家潛在收的競爭對手，因此還難以哪家企業(yè)給出的收購條件（包括利益和）更為優(yōu)厚。但是從現(xiàn)有情況看，安賽樂米塔爾與瑪切嘉利鋼鐵集團聯(lián)手，有可能贏得本輪收購。但是不管終哪家企業(yè)在競購中獲勝，新的企業(yè)所有者都必須充分的支持，以避免受到環(huán)保和財務(wù)問題的困擾。 　　與此同時，蘇格蘭當局正在竭力救助兩個鋼鐵廠，和金屬集團之間達成的一個協(xié)議而不是一個完整的國有化。工會此前曾指控對英國的“鋼鐵”重挫了本國鋼鐵行業(yè)。去年，塔塔鋼鐵(TataSteel)將其英國業(yè)務(wù)裁員1200人的決定直接歸咎于大量廉價產(chǎn)品的進口，特別是來自的鋼鐵產(chǎn)品。

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