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　　在行業(yè)完成產(chǎn)能出清后，供需恢復(fù)平衡。目前粗鋼實(shí)際產(chǎn)能超過12.5億噸，去年產(chǎn)量8.04億噸，產(chǎn)能利用率不足64%，屬于“嚴(yán)重過剩”范疇。與此相對(duì)應(yīng)的是，去年鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步下滑。粗鋼產(chǎn)量排名 的企業(yè)合計(jì)產(chǎn)量占比重為34.2%，同比下降0.8個(gè)百分點(diǎn)。

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經(jīng)銷批發(fā)零售Q23 #、10#、55#碳鋼，42crmo、35crmo、30crmo、4130、25crmo、20c 0mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、 0mnb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15crA、20c cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30c cr2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni4wa、25cr2ni4wa、Q8 smo、904L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　，影響鋼廠焦炭庫存低位運(yùn)行，部分鋼廠到貨不足日耗，短期看供應(yīng)吃緊需求，焦炭繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)，焦企提漲節(jié)奏較快　　焦煤方面，在中澳關(guān)系緊張的情況下，使得原本緊張的市場(chǎng)情緒更加高漲2020年進(jìn)口澳洲煉焦煤3500萬噸左右，影響整個(gè)焦煤供給5%左右，且近期國內(nèi)焦煤市場(chǎng)產(chǎn)地供應(yīng)緊張，價(jià)格繼續(xù)大幅上漲，其中臨汾安澤主焦 汾渭CCI山西冶金煤低硫主焦指數(shù)1861元/噸，較4月初上調(diào)369元/噸煤礦多保老客戶為主，且普遍發(fā)運(yùn)，下。　　甚至，馬來西亞的鋼鐵需求超越澳洲的數(shù)量，數(shù)據(jù)，澳洲客戶的鋼鐵需求在每月1000噸至2000噸之間。雖然鋼鐵出口良好，但仍不能與國內(nèi)市場(chǎng)的鋼鐵銷售比較，至今，鋼鐵總銷量的10%。經(jīng)理部稱，今年初，國內(nèi)市場(chǎng)的鋼鐵需求曾一度高升，但進(jìn)入第二季，鋼鐵需求隨著鋼鐵價(jià)格。 　　特別是一些大型鋼鐵企業(yè)近年來紛紛上馬 產(chǎn)品生產(chǎn)線，裝備水平接近，產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日趨嚴(yán)重，這也是我國許多大型鋼鐵企業(yè)近兩年陷入虧損的原因之一。在寶鋼與武鋼戰(zhàn)略重組即將拉開本輪鋼企兼并重組大幕之際，我們必須要借鑒國外鋼企的有益，不能再搞簡(jiǎn)單的產(chǎn)能疊加式整合，必須緊緊圍繞去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品品質(zhì)來展開鋼企間的聯(lián)合重組。

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