◆  規(guī)格說(shuō)明：

產(chǎn)品規(guī)格

0.01-2000

產(chǎn)品數(shù)量

10000000.0

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按標(biāo)準(zhǔn)

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1Cr20Ni32AlTi合金 - 精選　　貿(mào)易差額方面，2015年對(duì)歐盟順差高達(dá)1471億美元。當(dāng)前，與歐盟正就貿(mào)易、投資協(xié)定等展開(kāi)談判，而在歐盟內(nèi)部，英國(guó)一直積極支持并推動(dòng)中歐貿(mào)易化。因此，如果英國(guó)脫歐，其原本對(duì)歐盟決策的影響力將大打折扣，短期內(nèi)與歐盟的上述談判進(jìn)度或受影響。 　　而采用能源消耗量和回收量計(jì)算工序單位產(chǎn)品能耗則可以更為細(xì)致地反映工序能源消耗的狀況，但其對(duì)能源計(jì)量體系的完善程度要求更高。除了軋鋼工序外，煉焦、燒結(jié)、球團(tuán)、煉鐵、轉(zhuǎn)爐、電爐、精煉、連鑄、石灰、空分等工序單位產(chǎn)品能耗在明確統(tǒng)計(jì)范圍后是可比的，可以在工藝和產(chǎn)品類似的企業(yè)之間進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析。 　　歐委會(huì)認(rèn)為，有足夠的初步證據(jù)證明需要實(shí)施進(jìn)口登記，即從8月11日開(kāi)始生效，期限9個(gè)月。涉及的產(chǎn)品有熱軋未涂層中厚板，寬度大于600mm、厚度大于10mm，或厚4.75-10mm、寬在2050mm以上。不銹鋼、工具鋼、高速鋼和硅鋼片不包括在內(nèi)。

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　　鎂合金在汽車中的年需求量將達(dá)到108萬(wàn)噸，而2014年國(guó)內(nèi)鎂合金總消費(fèi)量不到40萬(wàn)噸。另外，碳纖維方面，如果5%的新能源汽車使用碳纖維車身（200kg/輛），則年消耗量將達(dá)到2萬(wàn)噸；汽車中，如有20%的乘用車碳纖維使用量達(dá)5kg的話，則碳纖維的年消耗量將達(dá)3.6萬(wàn)噸。

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