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湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測(cè)；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷；自營(yíng)和各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽(yù)，承蒙廣大客戶多年來(lái)對(duì)我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績(jī)，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的明天！
晶振，是電路中重要的電子元件，控制著系統(tǒng)運(yùn)行的節(jié)拍?；诓煌膽?yīng)用場(chǎng)景，晶振有多種類型，無(wú)源晶振是其中價(jià)格便宜而又應(yīng)用廣泛的一種。在使用示波器測(cè)量無(wú)源晶振輸出頻率時(shí)，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)晶振有輸出無(wú)信號(hào)、晶振不起振等異常情況。本文就此情況略談一二。無(wú)源晶振簡(jiǎn)介無(wú)源晶振，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)應(yīng)叫Crystal（晶體），有源晶振則叫Oscillator（振蕩器）。無(wú)源晶振是在石英晶片的兩端鍍上電極而成，其兩管腳是無(wú)極性的。
功能的增多也使得汽車上的電子裝置數(shù)量急劇增加，各種汽車總線也應(yīng)運(yùn)而生。我們 熟悉的汽車總線是CAN，對(duì)于LIN和Flexray大家或許還有點(diǎn)陌生。那么接下來(lái)，就為大家介紹一下這三種汽車總線。汽車總線的誕生汽車總線的誕生離不汽車電子的發(fā)展。汽車電子化的程度也被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志。傳統(tǒng)的汽車電子大多采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單一通信方式，相互之間少有，這樣必然會(huì)形成龐大的布線系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛采用傳統(tǒng)布線方法的 汽車中，其導(dǎo)線長(zhǎng)度可達(dá)2米，電氣節(jié)點(diǎn)可達(dá)15個(gè)，而且該數(shù)字大約每1年就將增加1倍。
一般情況下，在夏天時(shí)都是將輸漆間溫度往下調(diào)整，使?jié)崈羰疫_(dá)到相對(duì)噴房空調(diào)的28C，那么一方面因?yàn)榕c輸漆間的溫度差異有4C，意味著輸漆間環(huán)境溫度要調(diào)整到24C，這樣溫度調(diào)整后會(huì)使輸漆間內(nèi)循環(huán)的油漆溫度降到24C，那么油漆輸送到噴房后，噴房空調(diào)溫度又是28℃，噴房環(huán)境溫度和施工油漆溫度差異太大，會(huì)帶來(lái)一系列質(zhì)量問(wèn)題。另一方面空調(diào)冷凍機(jī)又要調(diào)整到比輸漆間更低的溫度，要浪費(fèi)更多的電能去降低冷凍水的溫度，造成生產(chǎn)成本升高。
瞬態(tài)響應(yīng)是電源在負(fù)載的巨大變化中恢復(fù)正常的速度。，對(duì)于E36312A來(lái)說(shuō)，當(dāng)電流從50%變到 時(shí)，其恢復(fù)到15mV的瞬態(tài)響應(yīng)時(shí)間是50us。通道1的電流是5A，50%就是2.5A?！爸绷麟娏魉矐B(tài)響應(yīng)：瞬態(tài)響應(yīng)是什么？如何測(cè)量？為什么它如此重要？”圖3：上方顯示的是電流從50%升至 ，然后又返回50%所發(fā)生的電流曲線變化。響應(yīng)電壓如下方所示，其中包括小的瞬態(tài)變化。圖4：圖中的輸出電壓顯示了較小的電壓瞬態(tài)變化。
在所有的電子量測(cè)儀器當(dāng)中，示波器算是被運(yùn)用 廣泛的儀器之一，可以說(shuō)身為電子工程師都應(yīng)該知道如何使用它。不過(guò)，示波器的使用，還是有一些小技巧的。本文列舉了4點(diǎn)小技巧，來(lái)看看你是不是都已經(jīng)知道了呢？1.校準(zhǔn)和補(bǔ)償示波器使用前一定要進(jìn)行校準(zhǔn)和補(bǔ)償。校準(zhǔn)主要是為了使當(dāng)前的測(cè)量值處于化的，不受外界溫度環(huán)境等的影響。校準(zhǔn)的方法是調(diào)用示波器里面自行加載的校準(zhǔn)文件進(jìn)行校準(zhǔn)，基本上就是按下校準(zhǔn)鍵就可以了。補(bǔ)償是為了使輸入示波器的信號(hào)，不會(huì)因?yàn)樽杩共黄ヅ涠l(fā)生信號(hào)完整性問(wèn)題。
另外，被測(cè)T/R組件置于屏蔽箱內(nèi)，相當(dāng)于一個(gè)罩，不但可以保證操作人員的安全，而且可以降低產(chǎn)線上不同測(cè)試系統(tǒng)之間的相互干擾。因測(cè)試的需要，屏蔽箱殼體上需要孔穿過(guò)電源、控制、射頻電纜和液冷管等。為保證屏蔽性能，應(yīng)盡量避免細(xì)長(zhǎng)孔，也不能有直接穿過(guò)屏蔽箱的導(dǎo)體。增加端口駐波比告電路保證T/R組件的安全利用定向耦合器、檢波器和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路等可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)發(fā)射輸出端口駐波比的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。該電路的目的不是為了實(shí)現(xiàn)端口駐波比的 測(cè)試，只要監(jiān)測(cè)到端口發(fā)生失配甚至路，則小目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
PID（PotentianInducedDegradation）是一種電勢(shì)誘導(dǎo)衰減現(xiàn)象，是指組件長(zhǎng)期在高電壓下使得玻璃，封裝材料之間存在漏電流，大量電荷聚集在電池表面。使得電池表面的鈍化效果惡化，導(dǎo)致填充因子（FF），短路電流（Isc），路電壓（Voc）降低，使得組件的性能低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)電能力也隨之下降。2010年，NREL和Solon證實(shí)了無(wú)論組件采取何種技術(shù)的P型晶硅電池，組件在負(fù)偏壓下都有PID的風(fēng)險(xiǎn)。