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1Cr13光亮材
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1Cr13光亮材進貨渠道　　“今年鋼鐵業(yè)仍將面臨較大的增長壓力，國內(nèi)生產(chǎn)要素成本不斷上升，貿(mào)易增速放緩，出口遭遇雙反 ，這些都會阻礙鋼市的回暖。”徐向春說。記者實地 發(fā)現(xiàn)，距離發(fā)布去產(chǎn)能計劃兩個月有余，真正落實壓減目標的鋼企寥若辰星。 　　重組兼并是化解鋼鐵產(chǎn)能過剩的主要途徑，在這一點上，李錦認為，的思路已經(jīng)很明確?！叭ギa(chǎn)能的真正解決之道，就是大范圍兼并重組，大型鋼企的重組將在陸續(xù)展開。鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷這一輪再平衡之后，結(jié)構(gòu)將，產(chǎn)業(yè)集中度。 　　一些停產(chǎn)的鋼企只是生產(chǎn)線“停下來”，而非產(chǎn)能或企業(yè)真正“退出去”。尤其隨著經(jīng)營狀況觸底回升，冀、晉等地原本停產(chǎn)的部分產(chǎn)能紛紛復(fù)產(chǎn)，推動國內(nèi)粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量均呈上漲態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，上半年鋼鐵去產(chǎn)能1300多萬噸，僅占年度目標4500萬噸的約30%。

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　　鋼材出口正在，11月8日的數(shù)據(jù)顯示，10月份出口鋼材770萬噸， 累計出口鋼材9274萬噸，同比增長0.7%。自今年6月份以來，鋼材出口逐月遞減，目前已連續(xù)四月下滑。

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　　湛江鋼鐵的環(huán)保投資占到靜態(tài)投資的14.5%以上。應(yīng)該說，湛江鋼鐵的建設(shè)，引領(lǐng)了鋼鐵行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟理念的實踐、環(huán)保技術(shù)的進步、先進技術(shù)的應(yīng)用，是鋼廠綠色發(fā)展的集大成之作。在市場化原則的指導(dǎo)下，中冶賽迪在由其承擔(dān)設(shè)計和部分設(shè)備成套的湛鋼1號、2號高爐工程中限度地實現(xiàn)了高爐工藝、技術(shù)、設(shè)備的自主設(shè)計和自主集成，主要技術(shù)指標達到水平。 　　令問題更加復(fù)雜化的是英國脫歐。英國離開歐盟后，英美和歐盟市場上將產(chǎn)生短期內(nèi)的需求不，甚至英國市場的長期衰退，這都將是鋼鐵行業(yè)將在下一階將面臨的不利因素。面對這些潛在的危機，我國鋼鐵行業(yè)要看清前進的方向，堅定改革，成為“制造2025”的重要力量。 　　截至2015年10月底，全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)涉及職工51.80萬人，已明確在企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)崗留用24.87萬人，參加轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)5.81萬人，待崗、輔助性崗位、提前離崗等內(nèi)部安置8.91萬人，失業(yè)人員12.21萬人。 <