◆ 規(guī)格說明:
產(chǎn)品規(guī)格 |
8*8 |
產(chǎn)品數(shù)量 |
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電議 |
◆ 產(chǎn)品說明:
2025歡迎訪問##梅州DN-MFT480/50/R14電容
電抗器組廠家
湖南盈能電力科技有限公司,專業(yè)
儀器儀表及自動化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有:數(shù)字電測儀表,可編程智能儀表,顯示型智能
電量變送器,多功能電力儀表,網(wǎng)絡(luò)電力儀表,微機
電動機保護裝置,凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、
電流互感器過電壓
保護器、斷路器分合閘線圈保護裝置、DJR
鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式(油式)
變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標全部符合或優(yōu)于 標準。公司本著“以人為本、誠信立業(yè)”的經(jīng)營原則,為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
儀表測量系統(tǒng)主要是檢測
空調(diào)的運行狀態(tài),測
量儀表位置分現(xiàn)場與控制柜。測量系統(tǒng)現(xiàn)場儀表的作用與選擇為:
PI1用于測量送往
冷卻器的冷凍水壓力大小,儀表采用量程為0~0.6Mpa的普通簧管
壓力表;PI2和PI3分別測量空調(diào)的進風(fēng)壓力、出風(fēng)壓力的大小,儀表采用量程為0~0.6Mpa的膜盒壓力表;TI1用于測量送往冷卻器的冷凍水溫度,儀表采用量程為0~50℃的
雙金屬溫度計;QI用于測量送往冷卻器的冷凍水量,儀表采用普通
水表,可對冷凍水量進行累計;LIA用于水箱液位檢測與報,儀表采用液位控制器。
在實際中,A/D轉(zhuǎn)換模塊的各種誤差是不可避免的,這里定義具有增益誤差和失調(diào)誤差的ADC模塊的轉(zhuǎn)換方程為y=x×ma±b,式中ma為實際增益,b為失調(diào)誤差。通過對F2812的ADC信號采集進行多次測量后,發(fā)現(xiàn)ADC增益誤差一般在5%以內(nèi),即0.95。理想ADC轉(zhuǎn)換與實際ADC轉(zhuǎn)換1.2影響分析在計算機測控系統(tǒng)中,對象數(shù)據(jù)的采集一般包含兩種基本物理量:模擬量和數(shù)字量。對于數(shù)字量計算機可以直接讀取,而對于模擬量只有通過轉(zhuǎn)換成數(shù)字量才能被計算機所接受,因此要實現(xiàn)對模擬量準確的采集及,模數(shù)轉(zhuǎn)換的精度和準確率必須滿足一定的要求。
汽車CAN總線設(shè)計規(guī)范對于CAN節(jié)點的輸入電容有著嚴格的規(guī)定,每個節(jié)點不允許添加過多容性器件,否則節(jié)點組合到一起后,會導(dǎo)致總線波形畸變,通訊錯誤增加。具體如表1所示。為汽車測試標準GMW3122中的輸入電容標準。所以每個廠家在上車前,都要測試CAN節(jié)點DUT(被測設(shè)備)的CANH對地、CANL對地、CANH對CANL的輸入電容。方法一般是使用GMW3122汽車測試標準中的CAN方法。如圖所示。表1GMW3122輸入電容標準 )Cbusin和Cin測試原理(ECU輸出線從上往下為CANCANL、GND)Cbusin1=/RiCin=/2RiCdiff測試原理(CANnode輸出線從上往下為CANCANL、GND)Cdiff=Cbusin2-Cin而這樣的測試方法,有著比較大的局限性,只能看一個波形的放電時間進行測量和計算,人工誤差較大,通過多次的統(tǒng)計,然后進行平均,非常消耗時間。
兩個 常見的傳統(tǒng)方法為1.與色散光的物理掃面組合在一起的單個元件(或單點)探測器,以及2.將色散光成像于一個探測器陣列上。在種方法中,來自光柵的色散光被聚焦在單個探測器上。為了分析多個波長上的功率,光柵(通常情況下如此)或者聚焦元件必須適當?shù)匦D(zhuǎn),以便將來自每個波長的光調(diào)節(jié)到探測器上。要執(zhí)行掃描,與探測器相關(guān)的
電子元器件必須與光柵的運動同步,這樣的話,測得的功率就與正確的波長相一致。這就要求機械旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)非常,并因此在體積方面變得十分龐大,而這也限制了這個方法在實驗室之外的實用性。
抖動引起的滿量程信噪比由以下公式得出舉個例子,頻率為1Ghz,抖動為100FS均方根值時,信噪比為64dB。在時域中查看時,x軸方向的編碼邊沿變化會導(dǎo)致y軸誤差,幅度取決于邊沿的上升時間??讖蕉秳訒贏DC輸出產(chǎn)生誤差,如所示。抖動可能產(chǎn)生于內(nèi)部的AD外部的采樣時鐘或接口電路。.孔徑抖動和采樣時鐘抖動的影響顯示抖動對信噪比的影響。圖中顯示了5條線,分別代表不同的抖動值。x軸是滿量程模擬輸入頻率,y軸是由抖動引起的信噪比,有別于ADC總信噪比。
步進電機工作原理當電流流過定子繞組時,定子繞組產(chǎn)生一矢量磁場。該磁場會帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一角度,使得轉(zhuǎn)子的一對磁場方向與定子的磁場方向一致。當定子的矢量磁場旋轉(zhuǎn)一個角度。轉(zhuǎn)子也隨著該磁場轉(zhuǎn)一個角度。每輸入一個電脈沖,電動機轉(zhuǎn)動一個角度前進一步。它輸出的角位移與輸入的脈沖數(shù)成正比、轉(zhuǎn)速與脈沖頻率成正比。改變繞組通電的順序,電機就會反轉(zhuǎn)。所以可用控制脈沖數(shù)量、頻率及電動機各相繞組的通電順序來控制步進電機的轉(zhuǎn)動。
Ceyear451信號/
頻譜分析儀了實時頻譜分析功能,在干擾環(huán)境下進行頻譜測試或在正常工作狀態(tài)下查找干擾是實時頻譜分析功能的主要優(yōu)勢,同時還具有高截獲概率以及快速準確的頻譜分析測量能力。實時頻譜分析功能廣泛應(yīng)用于瞬態(tài)、短時、偶發(fā)信號的測量與分析,測量顯示界面如所示。實時頻譜分析功能界面顯示基于頻譜統(tǒng)計的數(shù)字熒光頻譜圖是一個二維的直方圖,它采用位圖圖像方式進行顯示,每一個位圖像素代表的是信號頻率和幅度聯(lián)合的統(tǒng)計信息,顏色的深淺(暖色調(diào)和冷色調(diào))代表統(tǒng)計次數(shù)的高低,數(shù)字熒光視圖如所示。