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2025歡迎訪問##大興安嶺PROI33電流變送器廠家
湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷；自營和各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽(yù)，承蒙廣大客戶多年來對我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的明天！
在工程師使用示波器測量信號(hào)時(shí)，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)不同的時(shí)基檔下所測到的波形頻率不同。如果這個(gè)信號(hào)并非是疊加信號(hào)，那么可能就是示波器出現(xiàn)波現(xiàn)象了。本文重點(diǎn)分享示波器波現(xiàn)象的形成原因以及方法。數(shù)字示波器的波現(xiàn)象圖1.數(shù)字示波器觀察到的波現(xiàn)象在使用數(shù)字示波器時(shí)，是否會(huì)遇到輸入信號(hào)頻率為10MHz，而示波器測量出來卻是遠(yuǎn)小于10MHz頻率的信號(hào)波形，你可能會(huì)認(rèn)為這是一個(gè)高頻率小信號(hào)疊加低頻率大信號(hào)，請不要急著這樣的結(jié)論，可能此時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了波現(xiàn)象了。
電動(dòng)車控制器是用來控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動(dòng)車的大腦，是電動(dòng)車上重要的部件。目前，電動(dòng)要包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)二輪摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)三輪摩托車、電動(dòng)四輪車、電瓶車等，電動(dòng)車控制器也因?yàn)椴煌能囆投胁煌男阅芎吞攸c(diǎn)。常見的電動(dòng)車控制器如下圖所示。針對電動(dòng)車控制器，艾德克斯電子有相應(yīng)的電源、電子負(fù)載可以滿足客戶的測試需求。蓄電 AH等，可選用IT6500系列寬范圍大功率直流電源或IT6700H系列寬范圍電源模擬蓄電池盒輸出，給控制器及后端設(shè)備供電。
在為客戶支持時(shí)，我遇到的 常見的問題就是直流感應(yīng)。直流感應(yīng)方法很簡單，就是安放一個(gè)與負(fù)載(分流電阻器)串聯(lián)的電阻器，然后測量整個(gè)電阻器的電壓(分流電壓)。對于頻程為10至15倍的負(fù)載電流而言，這種方法極為有效。但是低功耗應(yīng)用需要30倍乃至更高頻程的電流感應(yīng)解決方案。使用線性器件測量分流電壓時(shí)，實(shí)現(xiàn)這種寬負(fù)載電流范圍可能很困難。所示的是兩個(gè)增益如何能夠增大可測量負(fù)載電流范圍。
時(shí)序的一致性和穩(wěn)定性分析，一直以來都是業(yè)界難題。在某產(chǎn)品測試過程中，工程師反饋偶爾會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，經(jīng)過系統(tǒng)性的分析，致遠(yuǎn)電子測試團(tuán)隊(duì)推測可能是ADC芯片的SPI通信總線的時(shí)序存在偶發(fā)異常，但由于異常出現(xiàn)概率很低，該如何對SPI通信總線偶發(fā)的時(shí)序問題進(jìn)行呢？下文為你分析ZLG致遠(yuǎn)電子的時(shí)序一致性測試方案。搭建測試環(huán)境SPI總線測試點(diǎn)位于主機(jī)的主板底部，時(shí)鐘頻率大約為33MHz，屬高頻信號(hào)，所以對探頭的端接方式比較講究；為了方便測試，如所示，用短線將測試點(diǎn)引出，探頭的地線也從前端自繞線引出，這樣可以提高信號(hào)完整性，減少示波器采樣對時(shí)序分析過程的影響。
當(dāng)前正在研制和應(yīng)用的汽車電子點(diǎn)火裝置種類較多：從控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電流的主要電子元件來看，有晶體管點(diǎn)火裝置、可控硅點(diǎn)火裝置和集成電路點(diǎn)火裝置。它由微機(jī)、傳感器及其接口、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等幾部分構(gòu)成。該裝置可對傳感器送來發(fā)動(dòng)機(jī)各種參數(shù)進(jìn)行運(yùn)算、判斷，然后進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)刻調(diào)節(jié)。這樣可以節(jié)約，減少空氣污染。此外，新型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置還有自適應(yīng)控制、智能控制及自診斷操作等。在環(huán)境保護(hù)方面取得了明顯的效果。電子控制燃油裝置現(xiàn)代汽車上，機(jī)械式或機(jī)電混合式燃油系統(tǒng)已逐步被淘汰，電控燃油裝置因其性能優(yōu)越而到了日益普及。
PA310帶寬為300KHz，而另一臺(tái)設(shè)備的帶寬只有5KHz，LED驅(qū)動(dòng)模塊的工作原理為關(guān)輸出，因此必然會(huì)有高頻的信號(hào)引入，帶寬低的設(shè)備測試不到高頻信號(hào)，因此測試結(jié)果也就與帶寬高的設(shè)備相差甚遠(yuǎn)。為了驗(yàn)證測試結(jié)果確實(shí)是帶寬引起的，我們對PA310進(jìn)行了線路濾波器的設(shè)置，打了一個(gè)5.5KHz的線路濾波器，而后對比兩臺(tái)測試的功率因素，結(jié)果兩臺(tái)設(shè)備的功率因素確實(shí)一致，這也就證明了帶寬確實(shí)是影響測試結(jié)果的重要因素。
工業(yè)機(jī)器人是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器裝置，它能自動(dòng)執(zhí)行工作，是靠自身動(dòng)力和控制能力來實(shí)現(xiàn)各種功能的一種機(jī)器。其作為綜合性的高新技術(shù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字控制、驅(qū)動(dòng)、精密傳動(dòng)與IT、傳感和信息等技術(shù)的有效集合。而在當(dāng)前數(shù)字時(shí)代背景下，數(shù)控技術(shù)與人工智能推進(jìn)了工業(yè)機(jī)器人與金屬成形機(jī)床的迅速融合。并通過組合形成了自動(dòng)化極強(qiáng)的集成單元，可以為工業(yè)生產(chǎn)更為多元的的智能解決方案。基于此，文章立足于當(dāng)前工業(yè)機(jī)器人與金屬成形機(jī)床集成的常見應(yīng)用類型，分析了其主要形式。