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X8CrNiMo27-5進貨渠道　　持去庫存狀態(tài)，總庫存增量主要來自于鋼廠及港口端目前，鋼廠焦炭庫存處于較低水平，短期鋼廠有一定補庫庫 萬噸，環(huán)比6.42萬噸其中，焦化全樣本焦炭庫存為 廠焦炭庫存為724.1萬噸，環(huán)比9.78萬噸；沿海18港口焦炭庫存為230.6萬噸，環(huán)比4.5萬噸　　綜合來看，上周，焦炭供需兩端均有不同程度下降，總體庫存有見底跡象，后期若需求進一步下滑，焦炭可能存在一定庫存累積風險。　　上半年，英國的鋼鐵危機爆發(fā)，這是在英國脫歐之前英國的重要議題之一。今年3月30日，印度塔塔鋼鐵宣布出售或停止其英國所有鋼鐵業(yè)務(wù)。從4月初至今，其業(yè)務(wù)出售一直在推進之中，目前已有買家正在達成部分鋼廠的收購協(xié)議，對于其他鋼廠，也有不少潛在的買家正躍躍欲試。 　　進入10月美聯(lián)儲加息預(yù)期增強、國內(nèi)宏觀數(shù)據(jù)利好、黑色系大幅走高、“雙焦”強勢拉漲、環(huán)保監(jiān)察再殺回馬 等利好因素疊加，鋼市上演“牛市狂奔”大劇，顯然批量存貨的可以笑談自己的遠矚，前期甩貨的捶胸頓足。

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　　6月15日，新日鐵住金宣布，與澳大利亞鋼企BlueScope在泰國出資設(shè)立的鋼廠將如期在今年第三季度開始生產(chǎn)高附加值噴涂鋼板。與此同時，浦項憑借自身優(yōu)勢也逐漸在東南亞汽車板市場站穩(wěn)腳跟，在、泰國和印尼等地分別建立了冷軋板卷、熱軋鍍鋅板卷生產(chǎn)廠。

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