◆ 規(guī)格說明:
產(chǎn)品規(guī)格 |
8*8 |
產(chǎn)品數(shù)量 |
|
包裝說明 |
賣家 |
價格說明 |
電議 |
◆ 產(chǎn)品說明:
2025歡迎訪問##郴州CSC-306E發(fā)電機保護裝置一覽表
湖南盈能電力科技有限公司,專業(yè)
儀器儀表及自動化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有:數(shù)字電測儀表,可編程智能儀表,顯示型智能
電量變送器,多功能電力儀表,網(wǎng)絡(luò)電力儀表,微機
電動機保護裝置,凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、
電流互感器過電壓
保護器、斷路器分合閘線圈保護裝置、DJR
鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式(油式)
變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)全部符合或優(yōu)于 標(biāo)準(zhǔn)。公司本著“以人為本、誠信立業(yè)”的經(jīng)營原則,為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
測試儀器來說是很重要的,是影響我們判斷接地是否良好的重要因素之一。其中使用方法是否正確也是重要的一個方面,您可以參考正確選擇接地電阻測試儀的方法文中的介紹。如果測試的結(jié)果不準(zhǔn)確會給我們帶來很大的隱患,不僅僅浪費了人力、物力,也許會給接地設(shè)備帶來一些安全隱患,所以接地電阻測試儀在測試的時候有可能因為一些因素而導(dǎo)致誤差。下面電子測試儀器網(wǎng)小編為您介紹影響接地電阻測試儀測試結(jié)果的因素都有哪些,以及相應(yīng)的解決措施。
給出了4051的突發(fā)功率測量功能測量某一突發(fā)信號的測量結(jié)果。4051突發(fā)功率測量如果沒有用戶定義突發(fā)信號寬度,突發(fā)脈沖寬度可以這樣得到:在捕獲的數(shù)據(jù)中找出峰值,然后找出軌跡上個高于閾值的位置,即為脈沖的起始點,脈沖的終點為軌跡上低于閾值的個點,平均載波功率通常由脈沖寬度和閾值計算得到。突發(fā)功率頻域積分法受
頻譜分析儀分辨率帶寬的限制,通常突發(fā)功率的時域測量法測量的突發(fā)信號帶寬不能超過頻譜分析儀的分辨率帶寬,多數(shù)頻譜分析儀的分辨率帶寬約10MHz。
在理想狀態(tài)下,當(dāng)被測煙氣與參比氣濃度一樣時,其輸出電勢E值為0mV,但在實際應(yīng)用中,鋯管實際條件和現(xiàn)場情況均不是理想狀態(tài)。故事實上的鋯管是偏離此值的。實際上,一定氧含量鋯管輸出的電勢為理論值和本底電勢的和,我們稱為無濃差條件下鋯管輸出的電勢值為本底電勢或稱為零位電勢,此值的大小又在不同溫度下呈不同的值,并且隨鋯管使用期延長而變化。如不對此情況,會嚴重影響整套測氧儀的準(zhǔn)確和探頭壽命。氧化鋯氧量
分析儀主要用于測量燃燒過程中煙氣的含氧濃度,同樣也適用于非燃燒氣體氧濃度測量。
工程師用
四通道在線編程器P8-ISP對客戶樣機編程時,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)象確如客戶所說的一致。憑著豐富的編程調(diào)試經(jīng)驗,我們的工程師將問題為芯片被誤操作,導(dǎo)致被加密,查閱芯片技術(shù)手冊后將根源鎖定到2個寄存器上。為了解決這個問題,工程師將P8-ISP的時序代碼作相應(yīng)的修改,在執(zhí)行擦除、編程操作之前,將2個寄存器的置位順序了調(diào)整,使MCU處于解密狀態(tài),確保芯片在編程過程中不會被誤加密。采用更新好時序的P8-ISP來燒寫MCU后,客戶的汽車電子標(biāo)簽(OBU)燒片效率和良品率都有了明顯提高,百萬套OBU量產(chǎn)也不再是難事。
我們身處的時代崇尚“越大越好”,但這一至理名言也許并不適用于FIR
濾波器長度。DSP支持的濾波器長度通常為1024點(tabs),有些高達4096點。為什么人們不想要或不需要長度更長的FIR濾波器?如果生廠商在DSP中引入8192點的FIR濾波器,人們會舍棄競爭產(chǎn)品而選擇它嗎?頻率越低,時間越長首先,我們需要一份用于練習(xí)和實驗的文件??墒褂?a href='http://www.thethirdeyenews.com/yangshengqi/' title='揚聲器' target='_blank'>揚聲器的測量數(shù)據(jù),但稍微簡單的文件更易于幫助我們發(fā)現(xiàn)重要的點。
云計算的帶寬需求比節(jié)點分析應(yīng)用多出兩個(如果不是三個)數(shù)量級。節(jié)點分析的計算能力要求更低,并可減少延遲。人口稠密的市場、交通混亂的地區(qū)以及城市停車場都是一些環(huán)境錯綜復(fù)雜的地方,可使用節(jié)點分析進行檢測,以進行預(yù)測和行為分析。在云中對這些環(huán)境進行 有助于制定業(yè)務(wù)策略,疏導(dǎo)交通流量,并可提高管理的停車場的效率。然而,在
傳感器節(jié)點處采用低端軟件,而不是執(zhí)行云分析,可這些場景的延遲、帶寬、安全和功耗。
數(shù)字
示波器的一個捕獲周期連續(xù)多個捕獲周期內(nèi),死區(qū)時間越長,相對的有效捕獲時間就越短,一旦示波器的波形捕獲率過低,這樣就有可能導(dǎo)致異常信號出現(xiàn)在死區(qū)時間內(nèi)而被漏掉。由此可見示波器的波形捕獲率對于能否捕捉低概率的異常信號是很關(guān)鍵的,信號里面隨機的異常信號及偶發(fā)信號往往是無法被預(yù)測的,波形捕獲率越高,越有利于捕獲低概率的信號!那么,我們?nèi)绾悟炞C那些示波器廠家所標(biāo)稱的幾十萬甚至上百萬的波形捕獲率的真呢?測量示波器的波形捕獲率并不難,大多數(shù)示波器都會一個觸發(fā)輸出信號,通常用于使其他儀器與示波器的觸發(fā)同步,我們可以通過頻率計以及其他示波器來測量這個觸發(fā)信號的平均頻率,進而測量出待測示波器的波形捕獲率。